喜大普奔，“一碼通行”或?qū)崿F(xiàn)，背后有“九三人”的關(guān)注
近幾年，阿拉上海公共交通的“掃碼”出行給市民們帶來了許多便利！
但伴隨著生活更加智能化，“碼”也越來越多了，乘公交要用乘車碼，坐地鐵要用“Metro大都會”APP，進商場又要看隨申碼，三者無法通用，“掃碼”又成為了一件不太方便的事，尤其對一些特殊人群（老人、孩子等）來說更不友好。
如果能夠“三碼合一”就好了！
據(jù)悉，隨申碼、地鐵乘車碼和公交乘車碼的“三碼整合”研究工作已經(jīng)啟動！“三碼整合”就是采用交通部的二維碼標準，對地鐵線路閘機、相關(guān)二維碼進行改造。
通過“三碼整合”，市民出行能夠“一碼通行”所有交通工具。近期，上海市交通委與申通集團、久事集團成立了聯(lián)合工作組，積極推進相關(guān)工作。
這條新聞，讓兩位“九三人”既興奮又感慨。今年3月份，九三學(xué)社金山區(qū)委社員宋寧與入社積極分子何春梅提交了相關(guān)的建言：“上海交通卡APP”僅能乘坐公交、金山鐵路，而“Metro大都會APP”只能用于乘坐地鐵，造成市民在換乘不同交通工具時切換不便。建議相關(guān)部門應(yīng)對上述APP的功能進行整合，市民在換乘交通工具時，可實現(xiàn)“一碼通用”。一個“APP”跑全市，為市民提供更好的換乘體驗，進一步提升對上海交通的認可度、滿意度。
另外，他們還建議針對手機操作不嫻熟的人群（老人、小孩等）進行特定分析，增加APP的語音識別功能、設(shè)定單獨的程序使用入口、開發(fā)兒童使用的電話手表的公共出行功能……
“三碼合一”工作推進得如何？
據(jù)最新報道，8月初，上海市大數(shù)據(jù)中心已經(jīng)完成了“隨申碼”樣碼圖例的制發(fā)，久事集團啟動了公交、輪渡的終端和軟件升級。國慶節(jié)前后，將實現(xiàn)隨申碼在上海部分地面公交、輪渡線路的試點應(yīng)用。力爭年底前，通過白名單邀請的形式，能在磁浮及部分地鐵線路（1、3、4、5、10、15、16、17、18號線）實現(xiàn)公交乘車碼在“兩進兩出”閘機的試點應(yīng)用。
相信在不久的將來，市民們就可以“一碼走天下”啦！
我們也期待著，還能有更多智能化功能得到開發(fā)和普及！（九三學(xué)社上海市委宣傳部 李軒 九三學(xué)社金山區(qū)委 周悅）
